27 октября в Общественной палате Республики Коми состоялся «круглый стол» с повесткой: «Общественный контроль за обеспечением безопасности дорожного движения в Республике Коми», которое открыла председатель Общественной палаты Галина Князева. Она подчеркнула важность поднятия на площадке Общественной палаты этой злободневной темы, где роль общественности должна быть необычайно высока, так как высоки людские потери на дорогах, и об этом говоря все: от Президента страны до инспектора ГИБДД. В июне 2009 года в ОП РК была создана Комиссия во главе с членом Общественной палаты республики Николаем Беляевым, которая, руководствуясь письмом Комиссии Общественной палаты Российской Федерации по контролю за деятельностью правоохранительных органов и реформированию судебной системы, активно сотрудничает с подразделениями Госавтоинспекции МВД по Республики Коми.

В заседании «круглом стола» приняли участие члены Общественной палаты, представители МВД по Республике Коми, ГИБДД, органов исполнительной и законодательной власти и общественных организаций. С докладом выступил Николай Беляев. Он рассказал о проделанной работе Комиссии, которая много общалась с пешеходами, водителями, анализировала публикации в СМИ, а также об участии в подготовке «круглого стола» граждан. Они поднимают многие вопросы, связанные, например, с экономическим ущербом от «пробок» на дорогах Сыктывкара, ведь в городе сегодня около 70 тысяч средств передвижения. Только в этом году машин в городе стало на 4,8 тысячи больше. А дороги все те же, к тому же состояние их год от года становится все хуже. Если же говорить о междугородних трассах, то, как отмечали выступающие, некоторые участки дороги Сыктывкар – Усть-Кулом к весне превратятся в непроезжие.

Беспокоит высокий травматизм на дорогах. Если за весь прошлый год в республике в ДТП погибли 94 человека, то за девять месяцев этого года – уже 107. Отмечается, что тяжесть за последствия в дорожно-транспортных происшествиях лежит и на Министерстве здравоохранения. Медики должны сказать свое слово при принятии таких решений, как размещение по путям следования социальной рекламы, качество содержания дорог, освещение улиц, которое в некоторых поселках и даже на некоторых городских улицах практически отсутствует. Следует также ставить вопрос о первой медицинской помощи, которую должны оказывать водители, ускорить разработку нового Госстандарта содержимого аптечек.

Особо говорилось о детском травматизме, о том, что не в каждой школе ведутся уроки ОБЖ, а именно в школе закладываются основы поведения детей на дорогах. Говорилось о неудовлетворительных условиях перевозки детей от дома до школы, о содержании автобусов и подготовки кадров для этой работы. Практически, все выступающие говорили о повышении дисциплины водителей, которые по- прежнему за рулем говорят по телефону, или, что не редкость, садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения. Вновь и вновь поднимался вопрос разработки специальной Программы по безопасности дорожного движения и изучения ее в школах, о роли инспектора ГИБДД, в котором все хотят видеть « профессионала, дипломата, психолога». Но для этого мало делается. У них трудная работа, постоянный стресс. Есть поручение Президента РФ о социально-правовой защите сотрудников, но оно не выполняется.

По мнению заместителя начальника Управления ГИБДД МВД по РК Алексея Осташова, необходимо ужесточить законодательство в отношении правонарушителей на дорогах. В 2009 году в республике было привлечено к административной ответственности более 300 тысяч человек, это больше, чем все население Сыктывкара.

В заключение заседания «круглого стола» выступил заместитель Главы Республики Коми Николай Пиюков. Он сказал: «В первом квартале 2009 года в республике зафиксирован самый высокий рост дорожно-транспортных происшествий по стране. На первом месте причин ДТП — превышение скорости, на втором — обгон, на третьем — алкогольное опьянение водителей». По мнению Николая Пиюкова, нужно, прежде всего, менять психологию людей. «Да, есть большая проблема с финансированием, отметил он, но необходимо изыскивать средства на техническое оснащение и отделов ГИБДД, и автодромов».

Всеми выступающими подчеркивалось, что все мы, и пешеходы, и водители, являемся участниками дорожного движения и проблема безопасности — это наша общая проблема.

Решено, что все предложения, прозвучавшие на заседании, будут обобщены и доведены до органов власти.